河南省飞马起重机械有限公司

岳阳缓冲器-HYDD40-180缓冲器-飞马起重(多图)的详细描述：

据经验，花键套脱齿的现象有发生，但更换主轴的成本较高。成本差别如下。

　　a、进口液压缓冲器的主轴价格很高，而花键套价格较低。

　　b、更换进口液压缓冲器需要人员，维修成本高；而更换花键套大部分使用单位自己都能够完成，成本较低。

　　c、工地所在地的城市不一定有维修公司，运输和差旅费用也增加了成本；而更换花键套大部分使用单位自己都能够完成，基本不需要这部分成本。

　　d、更换主轴所需工时长，主机误工损失大；而更换花键套工时较短。

　　3、使用规格较大的缓冲器。如果发动机的功率和主机生产成本允许，可以使用规格较大的缓冲器，规格较大的缓冲器的设计扭矩较大，整体的强度也较大，所以安全系数加大了，损坏的概率就降低。

　　4、摆动液压缓冲器应考虑液压系统冲击的吸收问题。当液压驱动的摆动负载动动方向急剧变换时，会在缓冲器的进出油口两腔内产生高压，虽然摆动缓冲器的设计已经考虑这个压力，但当该冲击压力过大时，必须考虑在摆动缓冲器进出油口附近设置高灵敏度的溢流阀，以免将摆动缓冲器损坏。  

液压缓冲器缓冲发热故障是什么原因导致的呢

缓冲是在液压缓冲器系统中具有着十分重要的作用，液压缓冲器缓冲为什么会发热出现故障呢？是什么原因导致的，今天我们一起来了解液压缓冲器缓冲发热故意的原因。

一、缓冲过载的情况分析，岳阳缓冲器，用钳表详测下缓冲的正常电流量，若缓冲所负载运行的电流量出现时大时小，可能是液压的压力调大了；若是遇到刚开机时的电流就比较大，并且液压系统的电流并没开始运行时电流量过高，就表示缓冲有问题了。

二、检查一下液压系统的缓冲的轴承有没有卡死和转子扫膛，因为出现这样故障时，HYDD40-180缓冲器，一般情况下操作技术人员是可以听到声音的。

三、外接电网的电压波动变大，先用万用表检测下就立刻清楚了。或许是液压泵阻力大和缓冲与泵不匹配与缓冲绝缘下降及拆卸后回装为对中等原因造成的。

液压缓冲器：“空舵”现象的产生及原因分析

　　①由于液压系统中积存空气、泄漏或发送器的交通阀开度过大所致。若操纵系统积存有空气，开始转动舵轮时必须先压缩空气，待系统的压力上升到一定值时，受动器才动作，即受动器的动作滞后发送器一定时间，因而造成舵轮空转一定角度后才来舵。可见，压缩空气的过程就是舵轮空转的过程，积存的空气越多，空舵现象就越严重。

　　②因操纵系统和动力系统均采用闭式回路，当存在泄漏时，液压泵(发送器也是手动泵〉从执行机构(受动器或转舵机构〉的一侧吸油，若有一部分油在泵排出的高压管路下泄漏，则进入执行机构另一侧的油液推动液压缓冲器或撞杆移动所扫过的容积，就不足以填补被泵吸出的油液的容积，因而在执行机构的回油侧产生“空穴”。如果补给油箱的油位过低，系统的补油压力过低或补给阀不能开启，以致补充油液不及时，则反向转动舵轮回舵时，液压泵输送的油首先得填充“空穴”，执行机构的液压缓冲器或撞杆才能被推动，于是产生了空舵现象。

　　③若发送器交通阀的开度过大，其关闭势必延后，开始转动舵轮时，压力油或经另一交通阀旁通，HYDD50-150缓冲器，或经交通阀和安全阀泄回油箱，HYDD26-100缓冲器，直至交通阀关闭，受动器才动作，于是产生了空舵现象。

　　④主油路中旁通阀或安全阀关闭不严，也会产生空舵，管理中不可忽视。

　　⑤系统中的空气可能因未完全驱除而积聚，也可能因发送器、受动器和转舵机构的填料泄漏而渗入。液压缓冲器填料发生泄漏，旋紧压盖往往无济于事，条件许可取出换新，或修整切平，使装复后能平服贴紧。