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起重机液压缓冲器的安全操作技术介绍
起重机液压缓冲器的安全操作技术,大家有了解过吗?下面我们一起来了解一下起重机液压缓冲器的安全操作技术是怎么样的。
一、起重机液压缓冲器设专人有熟练操作经验技术人员操作,操作者应熟悉起重机液压缓冲器设备的性能、构造。
二、开车前应巡查油压系统各油、控制阀、压力表、电气设备及接地是否正常。并给各润滑部位、油泵加油。
三、开车后,应注意起重机液压缓冲器油泵压力表指针偏转情况,根据工件要求决定压力,不准超压。
四、挤压前,胎模和工件要放置在正中,垫铁要放正放平,浙江缓冲器,上压时应缓慢,两端接触后停车,待起重机液压缓冲器两侧人员离开工件后,方可开车继续上压。以免垫铁飞出伤人。
五、两人以上操作时,操作者应与开机人员密切配合,指挥信号要统一正确。
六、开机时严禁将手伸入工作台,升起平台要加保险撑棍。
七、起重机液压缓冲器的安全阀(作用:控制压力不超过规定值),在工作中任何人禁止调试。
八、严禁超载或超过偏心使用。
九、起重机液压缓冲器附近不准明火作业和吸烟。、物品应离机5米以上。
十、吊件时应遵守“挂钩安全技术规程”并与天车工密切配合。
十一、工作结束后应及时切断(割开;截断)油路,断开电源,清理现场,擦好设备。
液压缓冲器电液控制系统节能技术的发展趋势
20世纪80年代以来,飞马机械工业在我国获得了蓬勃发展,特别是飞马缓冲器年生产能力已达万台以上,不仅满足了国内生产的需要,还大量出口创汇,HYDD40-180缓冲器,为满足这种机器高输出力、快速响应、高速、压力控制精度和重复精度的技术要求,国产缓冲器几乎全部采用了液压传动和电液比例控制技术。为进一步提高精度,国外还开发了过程变量:模腔压力、注射速度、螺杆转速等闭环微机控制的电气、液压系统。我国在这方面也做了相应的研究。
但是进入20世纪90年代以来,随着在环境保护,如能耗、噪声、泄漏等控制方面日益严格的要求,节能已成为缓冲器电气、液压系统的研究重点。为降低能耗,德、日等国已开发了全电气传动控制的缓冲器,并投放市场。与电液控制相比,目前电气传动还存在无法实现集中控制,很难实现高精度的压力控制,必须经过中间转换装置才能实现直线传动等不足,HYDD40-100缓冲器,但已向电液控制提出了严厉的挑战。因此,电液控制系统必须在节能技术方面做出相应发展,才可能避免被全电控技术取代。
目前国产缓冲器几乎全部应用了电液比例技术,其技术特征是用三通型的比例调速阀控制速度,再在其上叠加比例压力先导阀控制液压系统压力。同初采用分离元件构成的系统相比,该液压系统虽可大大减少元件数量、简化结构,但因采用定量泵供油,工作过程中始终存在与流量有关的能量损失,特别是保压过程中,这部分的能耗处于大值。这样的液压系统在国外已很少采用。
重视各种新技术在液压缓冲器上的应用
液压工具品种多、规格全,注意产品的系列化提高零部件的标准化和通用化程度,在设计和生产中应用积木原现以标庶的零部件组装成各种型式和用途的也要工具从而缩短液压缓冲器产品的设计、制造用期,便于组织多品种生产,进行流水作业,提高产邑保证质量和降低成本。 如国外有一家工厂对中等功率的电动工具:液压缓冲器、液压缓冲器、角向磨光机、直向磨光机、轨道圆盘式砂光机和平板式砂光机、电扳手、螺丝攻、液压扳手、平板剪、电冲剪、圆锯、曲线锯,通过系列化、通用化工作生产。 为了更加适应各行业的生产特点和需要,以一种产品为主增加一二个零部件和多种附件以扩大也要工具的工艺用途,以提高电动工具的使用率和工作效率。液压工具的手柄中装有可控硅元件进行双速、四速以至无级调速。还发展了根据可控硅的特性,使工具得以短时过载,并在这短时间内提高其输出功率和转矩以利加工的线跃另一种为利用二极管继电器改变电剪冲击频率的线路。在电动机方面,正在试验采用往复直线电动机于往复运动的工兵和双激磁绕组的电动机以提高输出功率。此外电子计其机已应用于液压工具的设计、试验和生产中。
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