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缓冲器-飞马起重(诚信商家)-JRH-QY3-A缓冲器的详细描述：

缓冲器装车的时候有一个重要的原则，那就是车辆的钩肩间隙要比缓冲器的形成大，这样子才能够保障货车在工作的时候，其纵向冲击力能够经过缓冲器传递到牵引梁之中，当车钩受到冲击力的时候，缓冲器，勾肩跟冲击座进行接触，就能够把这一部分的冲击力直接传递到车底下，避免阻尼缓冲器在过载之后发生破损。

      阻尼缓冲器在全压缩过程中，阻抗力在其行程上所作的功的总和称为容量。容量是衡量缓冲器性能优劣的一个非常重要的技术指标。容量的选取主要与列车编组调车的冲击速度、货车总重及列车牵引重量密切相关，同时还受其本身结构及工作原理的制约。阻尼缓冲器的静预压力。初压力大小将影响列车起动加速度。

      能量吸收率：阻尼缓冲器在全压缩过程中，有一部分能量被阻尼所消耗，其所消耗部分的能量与缓冲器容量之比称为能量吸收率。吸收率愈大，则表明缓冲器吸收冲击能量的能力愈大，反冲作用就愈小，否则，阻尼缓冲器要往复工作几次方能将冲击能量消耗尽，这时候将会导致车钩、车底架过早疲劳损伤，并且可能会加剧列车纵向冲动，这时候一般要求能量吸收率不低于80％。

阻尼缓冲器清洁有哪些？

1、检查灰尘是在滑轨内部还是阻尼器内部。如果是在滑轨里面，用布擦一下就好了，如果是在风门内部，正常的风门设计是封闭的，灰尘进不去风门，所以无所谓。

2、是由高纯度无机稠化剂和合成油配合多种添加剂精制而成的。无毒，JRH-QY3-C缓冲器，符合环保法规要求。密封防水。用于连接零件，JRH-QY3-A缓冲器厂家，允许较大的间隙和公差，具有缓冲功能，JRH-QY3-A缓冲器，使零件运动平稳准确。

3、如果添加过多的阻尼脂，会增加发动机内部零件的运行阻力，造成不必要的功率损失。而且过多的减震脂会窜入燃烧室，造成发动机烧机油，尾气排放超标，冒蓝烟，油耗明显增加，造成发动机内部积碳增加，甚至过早燃烧，烧坏，拉缸，严重的会损坏发动机。

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