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门式

门式是指桥架通过两侧支腿支撑在地面轨道或地基上的桥架，又称龙门。

门式的分类

按主梁形式分

按主梁形式，门式可以分为双梁门式、单梁门式、可移动主梁门式。

1.    双梁门式：有两根主梁的门式；

2.    单梁门式：有一根主梁的门式；

3.    可移动主梁门式：主梁可沿桥架纵向移动的门式；

按悬臂分

按悬臂分不同，门式可以分为无悬臂门式、单悬式门式、双悬式门式。

1.    无悬臂式门式歇：桥架两侧都没有悬臂的门式起重设备。

2.    单悬臂式门式：桥架一侧有悬臂的门式。

3.    双悬臂式门式：桥架两侧都有悬臂的门式。

             按运行装置不同，门式可以分为轨道门式和轮胎门式

1.    轨道门式：在轨道上运行的门式。

2.    轮胎门式；行走部分采用轮胎支撑的门式。

             按用途划分

                按用途不同，门式可以分为通用门式，造船用门式，水电站门式，集装箱门式，装卸桥。

1.    通用门式：一般用途的门式；  

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橡胶缓冲器设计分析

缓冲器设计与结构设计是整个缓冲器设计过程中的两个最重要的环节,对整个橡胶缓冲器的外观效果、结构稳定起着至关重要的作用。而二者之间又存在着相互协调、互相制约的关系。在缓冲器设计中,少数设计师总是把结构放在从属地位,并要求结构必须服从设计,一切以设计为先导,这一观念分割了科学的完整性,忽略了基本的力学规律,片面地追求设计技术与设计艺术的结合和最大满足使用功能的要求,这样往往给某些设计工程质量带来了质量隐患和不安全因素。

　　任何一个缓冲器设计方案,都会对具体的结构设计产生影响,而有限的结构设计技术水平又制约着缓冲器设计层次。因此,在做缓冲器设计的过程中,设计

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