河南省飞马起重机械有限公司

HX-1000橡胶缓冲器|橡胶缓冲器|质量优的详细描述：

同轨起重机之间缓冲器的安装要求分析

　　笔者收集了各个法规对同轨起重机缓冲器的安装使用要求如下：

　　⑴《起重机设计规范》GB/T3811-2008 中“9.7.2.10缓冲器及端部止挡 在轨道上运行的起重机的运行机构、起重小车的运行机构及起重机的变幅机构等均应装设缓冲器或缓冲装置。缓冲器或缓冲装置可以安装在起重机上或轨道端部止挡装置上。”

　　⑵《起重机械安全规程》GB6067-85 中“4.2.5运行极限位置限制器，应保证机构在其运动的极限位置时，自动切断前进的动力源并停止运动。4.2.12缓冲器，应具有吸收运动机构的能量并减少冲击的良好性能。”

　　⑶《起重机械安全技术监察规程——桥式起重机》TSGQ0002-2008 第七十三条 大车行走机构应当设置限位器（柔性组合式悬挂起重机除外）和缓冲器以及止挡装置。在同轨作业的起重机，还应当设置防止相互碰撞的限位器和缓冲器。

　　⑷《起重机械定期检验规则》TSG Q7015-2008附件B起重机械定期检验项目及其内容、要求和方法 B9.10 缓冲器和止挡装置 检查大、小车运行机构的轨道端部缓冲器、端部止挡装置是否完好，缓冲器与端部止挡装置或者与另一台起重机运行机构的缓冲器对接是否良好，端部止挡装置是否固定牢固，是否能够两边同时接触缓冲器，并且进行操作试验。

优质橡胶缓冲器&橡胶缓冲器设计，橡胶缓冲器厂家

橡胶缓冲器设计分析

缓冲器设计与结构设计是整个缓冲器设计过程中的两个最重要的环节,对整个橡胶缓冲器的外观效果、结构稳定起着至关重要的作用。而二者之间又存在着相互协调、互相制约的关系。在缓冲器设计中,少数设计师总是把结构放在从属地位,并要求结构必须服从设计,一切以设计为先导,这一观念分割了科学的完整性,忽略了基本的力学规律,片面地追求设计技术与设计艺术的结合和最大满足使用功能的要求,这样往往给某些设计工程质量带来了质量隐患和不安全因素。

　　任何一个缓冲器设计方案,都会对具体的结构设计产生影响,而有限的结构设计技术水平又制约着缓冲器设计层次。因此,在做缓冲器设计的过程中,设计

。天然橡胶用作橡胶材料; 

2，钢板经过特殊处理，因此，在橡胶与钢板之间的粘附力远远超过了规定的自然标准。 

3，橡胶是Shore55-70A之间。 

4，缓冲器具有不同硬度应选择不同的模式。 

5，缓冲器适用于各种单钢轮，双钢轮振动压路机，冲击夯。