河南省飞马起重机械有限公司

克拉玛依卷筒,飞马起重(已认证),卷筒价格的详细描述：

天车吊钩厂家（桥门式起重机用吊钩）按形状分为单钩和双钩；按制造方法分为锻造吊钩和叠片式吊钩；吊钩还可以分为全封闭吊钩和半封闭吊钩，全封闭吊钩主要用于环境恶劣的地方。

单钩制造简单、使用方便，但受力情况不好，大多用在起重量为80吨以下的工作场合；起重量大时常采用受力对称的双钩。叠片式吊钩由数片切割成形的钢板铆接而成，个别板材出现裂纹时整个吊钩不会破坏，安全性较好，但自重较大，大多用在大起重量或吊运钢水盛桶的起重机上。

吊钩由钩头、吊钩横梁、钓帽、连接板、钓壳、滑轮构成，钓头的材质为DG20和DG20Mn，滑轮主要有铸铁、铸钢、轧制三种形成工艺，客户也可以来我公司根据自己的需要定制相应的吊钩组。吊钩轴承均采用洛阳轴承。

折线绳槽起重机卷筒的最大优点是，它最大限度地保护了在起重机卷筒上多层卷绕的钢丝绳，使其绳股之间的点接触区域大幅度减少，从而延长了钢丝绳的使用寿命。

我国在起重机上应用折线起重机卷筒技术也有一定时间了，近年来随着高坝大水库的建设，增加了大扬程启闭机的需求，折线起重机卷筒的设计制造又有了一个高潮。折线起重机卷筒对解决钢丝绳在乱绳本身并无大的帮助，反而，它对钢丝绳在起重机卷筒的绕入偏角提出了要求因此，解决钢丝绳在起重机卷筒上乱绳的根本之道是控制钢丝绳的绕入偏角，使之尽可能小。折线起重机卷筒的应用场合是，需要大扬程，但起升起重机卷筒尺寸受到限制的地方，钢丝绳必须采用多层卷绕才能容得下，如启闭机、塔机等。如果条件允许，还是应该尽可能地使用单层起重机卷筒，它能最大限度地延长钢丝绳的使用寿命——它至少没有了上层钢丝绳对它的挤压。折线起重机卷筒是我公司近几年研发的新产品，欢迎广大用户来电垂询。

起重机车轮组一般用于电动平车底部，通常采用单轮缘结构，轮缘处于轨道的内侧，少数车轮具备供电功能，根据用途的不同，起重机车轮组可分为普通车轮组、防爆车轮组、绝缘车轮组等。这种车轮一般运行速度比较慢，电动起重机车轮一般为三合一结构，起重机车轮组车轮轴直接插入运行减速机内部，少数起重机车轮组上面配备编码器，这种车轮组主要包括车轮、轴、轴承（包括轴承座）、平衡架。平衡架为轮对与车架的连接体。为使结构简化，平衡架与车体由销轴连接，而没有采用球铰链。综合考虑设备使用性能要求和经济要求，结合我公司实际装备制造水平，具体方案为:轴承选用双列向心球面滚子轴承，以自动补偿车架的变形偏差。采用角型轴承座，以便于电动平车安装调整。同时以适当提高相关部件的加工精度，来提高整车的安装制造精度，防止车轮跑偏、轮缘与轨道接触加剧轮缘磨损并增加摩擦阻力等问题。