河南省飞马起重机械有限公司

内蒙缓冲器,飞马起重(已认证),2016 缓冲器的详细描述：

缓冲器,橡胶缓冲器,聚氨酯缓冲器

         单梁起重缓冲器技术要求

   （1）单梁起重缓冲器的车轮安装完成后，基准端面应在起重缓冲器的内侧，端面圆跳 动应不超过表5-35规定的值。

   （2）以装车轮的基准点测得的对角线差丨E1- E2丨≤5mm，此值允许在运行机构组装前控制。  

   （3）基距W为（1/8-1/5，但一般不小于s/6。  

   （4）基距偏差厶职，当W≤3时，当△W为±3讓，当W〉3米时，△W为±W/ 1000。

   （5）起重缓冲器总装后，车轮垂直偏斜tan0=0.0005 ~ 0.0030

   （6）单梁起重缓冲器总装后，车轮轴线水平偏斜tan0== 0.0015 ~十0.0015  

   （7）起重缓冲器总装后，四个车轮着力点高度差要符合起重缓冲器规定。

   （8）起重缓冲器的电源为三相交流，额定频率为50HZ，额定电压为380V。电动 机和电器控制设备上允许电压波动的上限为额定电压的十10%，下限（尖峰电流 时）为额定电压的-10%，单梁起重缓冲器内部电压损失为3%。  

   （9）单梁起重缓冲器安装使用地点的海拔高度应不超过2000m(超过1000m时应对电动机容量进行校核

   （10）吊运物品对起重缓冲器吊钩部位的辐射热温度应不超过300度。

   （11）环境温度不超过+40度，在24小时内平均温度不超过十35度。      （12）单梁起重缓冲器的静态刚性规定为：由额定起重量和小车自重在主梁跨中引起的垂直静挠度应不大于S/800。

 

  当起重机碰撞聚氨酯缓冲器后，推动撞头，活塞及弹簧移动。弹簧被压缩时，吸收了极小的一部分能量。而活塞移动时压缩了液压缸筒内的液体，受到压力的液体油，由液压缸筒流经顶杆与活塞的底部环形间隙进入储油腔，在此处把吸收的撞击能量转化为热能，起到了缓冲作用。在起重机反向运行后，缓冲器与止挡体逐渐脱离，缓冲器液压缸筒的弹簧可使活塞回到塬来的位置。此时储油腔中液体又流回液压缸筒，撞头也被弹簧顶回塬位置。聚氨酯缓冲器能吸收较大的撞击能量，其行程可做得短小，故而尺寸也较小。聚氨酯缓冲器最大的优点是没有反弹作用，故工作较平稳可靠。排气缓冲器包括囊体、接口和出口。囊体为弹性胶皮材料，由囊体到出口为口径由大到小的形状，出口的延长线方向与囊体有90度左右的夹角。接口设有凸出边沿。采用上述结构以后，可以随时将接口方便的套在暖气排气阀上，缓冲器囊体可以将喷涌的水缓冲并从出口滴水不漏的被收集起来，从而保证供暖的质量又避免影响环境卫生。座椅缓冲器包括有由上受力平面架、底座平面架和平面架之间以平面架为导向滑道设置的剪式铰接伸缩框架构成一活动框架，以及阻尼器和减震弹簧，其阻尼器位于活动框架中线设置，对称于阻尼器两侧分别设有一组减震弹簧。克服了仅具有单一减震弹簧组和偏心阻尼器设置的现有座椅缓冲器所存在的减震缓冲不均衡的技术问题，能够均衡、全面、平稳地提供更为舒适的减震、缓冲作用。

          吊物（具）坠落砸人是指吊物或缓冲器从高处坠落砸向作业人员与其他人员。吊物（具）坠落砸人是发生在起重机械作业中最常见的伤亡事故，也是发生在各种类型起重机械作业中的带有普遍性的伤亡事故，其危险性极大，后果非常严重，往往导致人员死亡。单梁起重机吊物（具）坠落砸人主要有四种情况。  （1）捆绑吊挂方法不当。发生此种情况原因；一是由于打绑钢丝绳间夹角过大，无平衡梁，捆绑钢线绳被拉断，致使吊物坠落砸人；二是由于单梁起重机吊运带棱角的吊物未加防护板，捆绑钢丝绳被磕断，致使吊物坠落砸人。 （2）吊索具有缺陷。发生此种情况原因：一是由于单梁起重机起升机构钢丝绳折断，致使吊物（具）坠落砸人；二是由于吊钩有缺陷（如吊钩变形、吊钩材质不合要求折断、吊钩组件松脱等），致使吊物（具）坠落砸人。（3）超负荷。发生此种情况原因：一是由于作业人员对单梁起重机吊物的重量不清楚（如吊物部份被埋在地下、冻结地面上，地脚螺栓末松开等）。贸然盲目起吊，发生超负荷拉断吊索具，致使吊索具坠落（甩动）砸人；二是由于歪拉斜吊发生超负荷而拉断吊索具，致使吊索具或吊物坠落砸人 （4）过（超）卷扬。发生此种情况原因：一是由于单梁起重机没有安装上升极限位置限制器或限制器 失灵。致使吊钩继续上升直卷（拉）断起升机构主接触器失灵（如主触头熔接、因机构故障或电磁铁的铁蕊剩磁过大使主触头释放动作迟缓），不能及时切断起升直至卷（拉）断起升钢丝绳，导致吊物（具）坠落砸人。